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边坡防护网

详细介绍

 

边坡防护网系统主要可分为主动防护网系统和被动防护网系统两种,在公路、铁路、矿山、河道、旅游胜地、水电工程和市政工程中得到广泛应用。

被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。对所防护的区域形成坡面防护,从而阻止崩塌岩石的下坠,起到边坡防护的作用。

    被动防护网系统的特点在于:系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,使系统的抗冲击能力得到进一步提高。可缩短工期和减少投入的资金。

    主动防护网系统是用以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或岩石上,以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌,起到加固作用和围护作用。

边坡防护网在高速公路滑坡中的使用引起高速公路高边坡护坡的原因有:

1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;

2、公路两侧边坡过陡;

3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;

4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力;

5、坡脚被水冲刷;

6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,特别是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

折叠主动边坡防护网简介

主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)

折叠构造

前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施加预应力)/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式

折叠产品特性

具有高柔性,高防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。

系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。

系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的超高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到最低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。

作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)TECCO高强度钢丝格栅

匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求

被动边坡防护网简介

被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。

折叠材质

钢丝绳网、支撑绳和减压环。

折叠构造

由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。

折叠产品特性

系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

边坡治理是一项复杂防护网技术、施工困难的灾害防治工程。随着高速公路建设事业的迅速发展,以及大型重点工程项目的日益增多,边坡治理总是越来越突出。20世纪90年代,压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地用于边坡处治,尤其是用于高边坡的处治防护工程中。一种边坡的深层加固处治技术,能解决边坡的深层加固及稳定性问题,达到根治边坡的目的因而是一种极具广泛应用前景的高边坡处治技术。可供采用的边坡加固措施很多,有削坡减载技术、排水与截水措施、锚固措施、混凝土抗剪结构措施、支挡措施、压坡措施以及植物框格护坡、护面等,边坡治理工程中强调多措施综合治理的原则,以加强边坡的稳定性。然而随着工程建设规模的不时增大,边坡高度增高,复杂性增大,对边坡的处治技术要求也越来越高。如采矿边坡可达300500m新西兰已达1000m举世瞩目的长江三峡工程,其双线连续五级船闸是世界上规模最大的船闸,位于山顶劈岭下切的岩槽中,土石方开挖量达3700万立方米,形成的花岗岩体高边坡高度达170多米,且下部为5060m直立岩墙,边坡加固中仅锚杆用量就达18万多根。可以预见,随着科学技术的发展,边坡处治技术将得到进一步的发展,并逐步走向完善。


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